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对于内孔抹光、部分毁坏及因冷冻液进入缸筒孔边而导致的铁锈，或出现偏浅沟纹，算较深条形沟纹，但此沟纹是圆上方向并非轴向直长槽形，均可运用偏细的金相砂纸或单方精油石金刚石磨头，或可进行打磨抛光。但如果是轴向较深在长管沟，则应考虑到镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表层粗燥度按以上说明的规格给予确保，若不具备该项检修规范，也可先去油除污，以银纤焊弥补。除此之外，也可选购“高精密冷拉无缝管”，目前中国有一部分生产商有生产制造，可立即用以作为缸筒，无需此外生产制造内孔。

研磨方面，珩磨可分粗珩、精珩二种，二种方法基本一致，仅常见磨刀石的粒度分析存在差别。有标准的情况下可在专用在珩磨机里进行实际操作，没理由时也可在数控车床上进行珩磨。若缸体内层有一定的损坏,也可选用手动式珩磨法或在立式钻床上进行珩磨。

珩磨阶段，珩磨头往复移动速度。珩磨铸铁缸体时，可选用汽油或柴油机润化，珩磨钢制缸体时，致冷润化采用溶液，若缸体强度较高，可再适当添加10%上下的脂肪酸。修复后的缸体，两侧应对轴线在平面度误差，缸体内孔在同轴度肯同轴度误差不能超过内孔直径标准公差的一半。