新闻资讯

对于内孔压光、部分毁坏及因冷冻液进入缸套孔边而导致的铁锈，或发生偏浅沟纹，算椒较深条形沟纹，但此沟纹是圆上方向并非轴向直长槽形，均可运用偏细的金相砂纸或单方精油石金刚石磨头，或可进行打磨抛光。但如果是轴向较深在长管沟，深层超出0.mm且长度超过100mm，则须考虑到镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的规格给予确保，若不具备该项检修规范，也可先去油除污，以银纤焊弥补。除此之外，也可购买“高精密冷拉无缝管”，目前中国有一部分生产商有生产制造，可立即用以作为缸套，无需此外生产制造内孔。

研磨方面，珩磨分为粗珩、精珩二种，二种方法基本一致，仅常见磨刀石的粒度分布存在差别。当选用粗珩时，磨刀石胡粒度分布为80，精珩磨刀石的粒度分布乃为160~200。精珩处理完后，再用7号沙布包在珩磨表面对孔开展打磨抛光，有规范的情况下可在专用在珩磨机里进行实际操作，没理由时也可在数控车床上进行珩磨。若缸体内表面有一定的损坏,也可选用手动式珩磨法或在立式钻床上进行珩磨。

珩磨阶段，缸体传动比为200r/min上下，珩磨头往复移动速度为0.1~0.15mm。珩磨铸铁缸体时，可选用汽油或柴油机润滑，珩磨钢制缸体时，致冷润滑采用溶液（汽油占80%，动物油占18%，硫磺粉占2%），若缸体强度较高，可再适当添加10%上下的脂肪酸。修复后的缸体，两侧应对轴线在平面度差值为0.04mm，缸体内孔在同轴度肯圆柱度差值不能超过内孔直径标准公差的一半，缸体内孔的表面表面粗糙度应是Ra0.2~0.4μm。