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有用户会体现，液压缸使用的过程中遇到低速爬行的情况。我们一起来分析一下，看看这个难题有什么好的解决方案，以免影响了整个生产流程。

液压缸会低速爬行是由于缸的是杆腔和无杆腔中存在气体导致的，那么很简单，能通过反复运作液压缸达到排气的效果。假如有必要的话，还可以在管道或两腔中安装一个排气装置，协助运行中气体的完全清除。

液压缸在设计时间隙不科学也会带来低速爬行，只要将液压缸内部活塞和缸体、液压缸和导向套之间的滚动配合间隙开展正确的设计行了。但是说的简单，在实践应用过程中如果按照理论要求来设计的话，针对较大缸径的配合间隙显得间隙太大了，因此该类液压缸滑动面的配合间隙一般需在0.05-0.15mm之间。

还有一种低速爬行是由液压缸内导向元件摩擦力不匀产生的，大家的建议是使用金属做为导向支撑。如果非要达不到要求的话，也要选择油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环做为支撑件。

还不止这些，液压缸密封件材料有问题也会引发低速爬行，这种情况下，一定要优先选用密封效果出色的聚四氟乙烯做为密封的组合密封圈。