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气缸的基本组成部分及作业原理：以气动系统中较常运用的单活塞杆双效果气缸为例来阐明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双效果气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差效果在活塞上所形成的力战胜阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔替换进气和排气，活塞实现往复直线运动。气缸作业原理:压力空气使活塞移动，通过改动进气方向，改动活塞杆的移动方向。   

气缸常见毛病的判别及修理技巧： 1.好的气缸: 用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时分有很大的反向力，放的时分活塞会主动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时分活塞会主动弹回原位。 2.坏的气缸: 拉的时分无阻力或力很小，放的时分活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时分有反向力但连续拉的时分渐渐减小；压的时分没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。 3.一般磁性开关是不容易坏的，可是咱们在实际操作傍边常常会遇到磁性开关不作业，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的方位装置发生了变化，导致其感应不到气缸中的磁铁，这要求常常检查它是否紧固。    

不主张对气缸进行修理，可是有时为了应急运用，咱们主张大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象能够进行简单的修理。 首先运用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是因为这个橡皮圈磨损过多形成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，然后将气缸缸体清洗洁净并确保两个进气口通畅，全部OK后将缸体内壁擦少数的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还能够延长该气缸一年到二年的寿命。  

设备在于保养，不在于修理，平常保养的好，不会有修理。   1、保护自己的设备，常常保养擦洗，保持清洁；   2、不超负荷运用设备，不违规运用设备；   3、呈现毛病要耐性排除，不能运用蛮力、暴力；   4、精细部件要维护仔细，不能运用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备；   5、易损件预备完全，图纸更新速度快，都能大大缩短修理时限；   6、平常多多调查设备运行状况，预防设备毛病呈现。