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气缸机器设备是使用空气的压力来作功，尤其是线形功。它是气动式气缸中采用的十分普遍的汽体种类。空气能热水器随便地被吸进并缩小，再填写气动仪表，并并不像其他汽体那般提供一样的风险。可以采用一些稀有气体（惰性气体）来替代，但务必购买或生产制造这种汽体并在罐里预缩小而且主要用途更比较有限。

单作用气缸：单作用气缸十分适用具备净重、重力或别的辅助力的运用，这种辅助力将使液压系统沿单独方位挪动。单作用液压系统应用液压机使杆在一个方位上外伸或缩回去。单作用气缸的费用通常小于双作用气缸，而且在普遍的运动和行业使用中运作优良。

双作用气缸：双作用气缸比单作用气缸更普遍，由于他们几乎以一切视角在大量运用中工作中。在根据重力或净重给予协助的运用中，依然时常应用液压机来缓存终止、操纵瞬时速度和准确测量行车速率。

伸缩式气缸：伸缩气缸有人下单作用和双作用二种种类。如同背负式气缸一样，他们容许长行程安排，与此同时折叠式时使用的区域要小得多。伸缩式液压缸的设计方案容许更长的四冲程，而且趋向于保存用以活塞杆务必遭遇较小侧面负荷的主要用途。

气缸的特点

气缸将压缩气体的重力势能转换为增加力的机械动能或健身运动的机械能。在气缸内，2个腔室维持不一样的标准气压。联接到分邻居的活塞杆（有时候称之为杆）逐渐健身运动，由于腔室的容积回应2个腔室的相对性压力而转变。至少一个腔室联接到容许气体注入和排出气缸的端口号。

不一样的制动气室会出现不一样的实际操作规格型号。2个重要特点是气缸行程安排，即彻底外伸和彻底缩回去活塞杆部位中间的间距，及其工作中压力范畴。压力范围体现了推动气缸需要的压力量和它可以安全性承担的较大压力，并确定了气缸可以实行的工作任务和特性。另一个关键特点是机器设备的安装选择项，这影响了如何把气缸集成化到很大的机械结构中。