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单作用气缸仅有一腔可键入空气压缩，完成一个方位运动。其活塞杆只有依靠外力作用将其推回去;一般凭借弹簧力，膜片张力，作用力等。

单作用气缸的特性是：

1.仅一端进(排)气，构造简易，用气量小。

2.用弹簧力或膜片力等校准，空气压缩动能的一部分用以摆脱弹簧力或膜片张力，因此减少了活塞杆的输力。

3.主缸安装弹簧。膜片等，一般行程安排较短;与同样容积的双功效气缸对比，合理行程安排小一些。

4.气缸校准弹簧、膜片的张力均伴随着形变尺寸转变，因此活塞杆的输出力在行驶全过程中是转变的。

因为之上特性，单作用活塞杆气缸多用以短行程安排、其推动力及健身运动速率均规定不高场所，如气吊、精准定位和夹持等设备上，单作用柱塞泵缸则要不然，可以用在长行程安排、高荷载的场所。