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在应用气缸的全过程中，工作压力通常不够。难题是气缸设备的密封性特性减少，发动机排量减少，启动立即越来越艰难。

气缸工作压力不够的缘故可能是气缸套和发动机活塞损坏造成气缸座接触不良现象，造成漏汽。应用时要恰当清除气缸工作压力不够的难题，并查验有关部门。

当气缸运作比平常慢时，这关键有很多缘故。在应用中，必须正确测量主系统软件的工作压力，以确定工作压力系统软件是不是夹持气缸。

在正确测量工作压力以前，气缸必须立即查验其齿轮油和回滤油器，以查询其多路阀是不是毁坏或被脏东西阻塞。假如发生这类状况，必须立即清除。

气缸敏感的位置是气缸壁与法兰盘的联接弧形一部分，随后是气缸的低过弧一部分，在气缸壁应用全过程中发生小量裂痕会导致汽蚀毁坏。

在应用气缸体的全过程中，一旦发生裂痕，便会从气缸体内腔向外发展趋势。商品的裂痕一般沿竖向遍布。夹持气缸体后，他们与气缸体壁母线槽成40度角，气缸体底端衔接弧形内表层逐渐有环状裂痕，并慢慢向表面拓展而裂开。

气缸泄露可能是因为活塞杆轴力、润滑脂供货不够、密封圈或密封圈损坏、气缸内有残渣等导致的。

如上所述，气缸必须再次调节活塞杆的中心，以合理确保活塞杆和缸套的同轴整体观。务必查验焊接烟尘雾化喷嘴的姿势是不是靠谱，并确保执行器的优良润化。

当气缸的密封圈和密封圈毁坏时，务必马上拆换。假如机器设备中存有残渣，应立即消除。假如机器设备中的活塞杆有伤疤，必须立即拆换。

气缸输出不够或姿势不稳一般是因为活塞杆或活塞杆卡死，商品润化欠佳或气路不够，因此请调节活塞杆中心，查验焊接烟尘雾化喷嘴的姿势是不是靠谱。

假如气缸的气路管道阻塞，气缸内有凝结水和残渣，应立即清理。气缸缓存实际效果差一般是由于缓存密封圈损坏和调整螺丝毁坏。这时，请拆换密封圈和调整螺丝。