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气缸是往复运动的路轨，天然气在其中点燃及澎涨，根据气缸壁还能散去一部分天然气发送给的暴发余热回收，使汽车发动机维持一切正常的操作温度。气缸的形式有一体式和单铸式。单铸式又分成干试和湿试二种。气缸和发动机缸体筑成一个总体还称一体式气缸;气缸和发动机缸体各自锻造时，单铸的气缸筒称之为气缸套。气缸套与冷却循环水直接接触的称之为湿试气缸套;不与冷却循环水直接接触的称之为干试气缸套。为了更好地维持气缸与活塞杆触碰的密封性，降低活塞杆在其中健身运动的磨擦损害，气缸内腔应该有较高的加工精度和精准的样子规格。

大家都知道，对比电动执行器，气缸可在极端标准下靠谱地工作中，且实际操作简易，基本上可完成免维护保养。气缸善于作往复式匀速直线运动，特别是在适合工控自动化中数多的传输规定——产品工件的平行线运送。并且，只是调整安装在气缸两边的单向节流阀可简易地完成平稳的速率操纵，也变成气缸驱动器系统软件较大的特点和优点。因此针对没有多一点精准定位规定的客户，绝大部分从应用便捷性视角更趋向于应用气缸。工业生产当场应用电动执行器的运用绝大多数全是规定高精密多一点精准定位，它是因为用气缸难以达到，委屈求全的结果。

而电动执行器关键用以转动与晃动工作状况。其优点取决于响应速度快，根据反馈机制对速率、部位及扭矩开展精准操纵。但当必须进行匀速直线运动时，必须根据齿形带或滚珠丝杆等机械设备设备开展传动系统转换，因而构造相对性比较繁杂，并且对办公环境及实际操作维护保养工作人员的专业技能都是有较高规定。