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在应用气缸前,先要清查气缸在运送中途有没有撞击造成毁坏,联接部件是否密切,若无异常再安装应用。

安装全过程中，气缸的活塞杆不可以承担轴力载荷可横着载荷，应以载荷方位与活塞杆中心线同样。

不管选用哪一种安装方法，都尽量确保发动机缸体不造成形变，且气缸的安装基座要有平稳的弯曲刚度，不允许负荷和活塞杆的联接用电弧焊接电焊焊接。

调节速度：将速度调压阀的开启度放到调节范畴内的正中间部位，接着慢慢调节调压阀的输出工作压力，当气缸贴近预订速度时，可以明确压力，随后用速度调压阀开展调整，调节气缸的缓冲，调节缓冲针型阀使活塞杆的惯性力获得消化吸收，其速度又不至于碰撞气缸盖为宜。

气缸水准安装时，尤其是长行程安排气缸，用水准仪在开展三点部位（活塞杆所有外伸、正中间及所有退还）检测。

气缸安装完后，应查验气缸在压力范畴内、无负荷状况下是不是一切正常工作中，一般运作两三次。

若选用带可调式缓冲气缸，在开始工作前，应将缓冲调节阀调至减振部位，气缸一切正常工作中后，再迟缓地调节缓冲针型阀，扩大缓冲减振，直至令人满意截止。