关于油缸试验与排气问题的解读 |
发布者:jtall 点击:3013 |
,我们来解决关于油缸的两个问题,一是油缸的试验,二是油缸的排气,希望通过下面的阐述说明,能使大家对油缸有更加深刻的了解与认识,从而让油缸更好的发挥其作用。 1.油缸的试验 应按照要求,对油缸进行试验,一般油缸是进行打压试验,次数要在5次以上。在试验过程中,如果油缸不出现爬行和卡阻现象,缸筒与缸盖之间无渗漏,并且油缸没有内泄,即为合格,否则为不合格,这时要查找原因,进行解决,然后再次试验,直到合格为止。 每一批油缸起码要试验三到五个,试验好后,还要进行出厂检验,参照图纸进行,一般要求油缸的行程误差不大于3mm,如不符合,则需要返工维修查找原因,解决问题,直到符合要求为止。这时才能贴标签合格证,并入库。 2.油缸的排气 油缸如果排气不顺畅,则会在运行过程中出现故障,从而影响油缸的正常运行。一般油缸都有排气空,是用来排气的,但是有时会出现排气不尽的情况,这时就需要进行检查和修理,来解决问题。 我们可以先排一边的空气,然后再排另一边的空气。也可以先不放气,把油缸的全称动作做一遍,来回多做几遍。随着动作的频率加快,也可以把气体全部排空。 现在油缸一般是没有排气阀的,如果有排气阀,就要注意喷油问题了,如果油缸上有测压接头,那么用测压管进行排气是个不错的选择。 除非注明,文章为华中气动液压原创,欢迎转载!转载请注明本文地址,谢谢。 文章来源:http://www.hzqd.com/ |
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