汽车发动机气缸的数量与结构布置有哪些？,无锡市华中气动液压有限公司

汽车发动机气缸的数量与结构布置有哪些？

发布者：jtall 点击：3948

汽车发动机的气缸数量有哪些？结构布置有哪些？这也是大家所关心的问题，就来详细介绍一下，希望能对大家有所帮助。
常见汽车发动机气缸数为3、4、5、6、8、10、12等，布局有前置、中置、后置。一般分别应用于轿车、面包车，大客车。发动机结构一般分直列型、V型。
直列型指各缸排列成一排，各汽缸成直立状，排列在一个机体上共用一个缸盖。发动机结构相对简单，易于制造和维修但气缸直列使汽车前部较高，影响空气动力学设计，因而直列型发动机多用于中小型发动机一般不会超过6缸。
V型发动机有很多优点：由于气缸错开布置，便于扩大气缸直径来提高排量和功率；各气缸对向布置，可以抵消部分振动；发动机高度降低，适合空气动力学车身设计要求；将发动机长度缩短，为驾乘舱留出更大空间。但是必须使用两个缸盖，结构较为复杂。另外宽度加大后，发动机两侧空间较小，其他装置只能见缝插针。V型结构一般应用于6缸及6缸以上发动机。
三缸发动机都设计为直列，用于微型轿车或微型面包车，前者一般横向布置；后者一般纵向布置。
四缸发动机一般都为直列，中档轿车、面包车、SUV等。不过轿车发动机有横向、纵向之分，而横置又分朝左朝右。
六缸发动机分直列六缸和V6缸。直列六缸大多用于客车、货车，轿车并不多见。中轿车普遍采用V6发动机，就像普通轿车上使用直4一样常见。V6发动机的气缸夹角一般为60度或90度，60度的夹角对V6平衡性较好。
V8发动机应是轿车的“标配“了。虽然V8发动机的性能极其，但制造成本太高，重量太大，油耗极高，厂家一般不敢轻易采用，一般只有在4升以上的车才采用。V8发动机两侧气缸采用90度夹角，可使获得较佳的平衡性。
V10发动机，理论上平衡性不是特好，一般汽车很少采用V10发动机。常见到10发动机的地方是F1赛场，那里几乎每辆车上装配的都是V10发动机。
V12发动机的象征性意义要大于实用意义。使用12缸发动机的汽车，主要集中在欧洲，并以德国、英国的豪华车和意大利跑车为主。V12发动机工艺复杂、造价昂贵、重量奇大，油耗高。(图/文http://www.hzqd.com/)

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