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想必大家都知道气缸管关键的制作工艺便是滚压加工，正是因为表面的残余应力，更好的阻挡了侵蚀作用的发展。淡然也高效的提升了耐腐蚀性能，还能有益的减缓裂纹的扩大，提升了气缸管疲劳值。气缸管在经过滚压成型以后，整个滚压的表面会有一层制冷的硬化层，这层硬化层可以适当减少切削副在接触到表面时容易出现的变形，高效的提高了气缸管内壁耐磨性，此外还很好的避免了由于切削而造成的烧伤。在滚压成型以后，由于表面的粗糙度数值减少了许多，因此很好的提升了配合的特性。

由于滚压加工本身是一种不需要切削的加工方法，主要是利用在常温下金属会出现塑性的变形，促进工件的表面发生微观的不平整，那样能达到改变机械的特点、形状规格及其表面的构造。所以这种加工方法还能够同时达到加强和光整两种不同的效果，不过这种加工方法也是切削达不到的。无论我们采用那类加工方法，都要在工件的表面留下凹凸不平但微小的刀纹，甚至出现波动交错的状况。

滚压的加工原理其实是很简单的，主要是一种压力光整的加工工艺，由于在常温下金属表面会有冷塑的特征，之后再利用滚压的工具对整个工件的表面施加一定的压力，那样工件的表面会出现塑性的流通性能，将塑性的导入到低凹发槽中，从而达到工件表面的粗糙值降低。工件的表面因为受到了滚压的塑性变形，促进整个表面的晶体变细和硬化，构成了一层十分集中的纤维形状，还会产生一道残余的应力层，那么工件的强度和硬度都会提升许多，这样的目的主要是提升了工件表面的耐腐蚀和耐磨性能。